伊朗威脅關閉霍爾木茲海峽，影響開始顯現(xiàn)！2艘16萬噸超級油輪緊急掉頭，中國船東協(xié)會火速通知，全球原油價格上躥下跳，美油、布油暴漲5%后，跳水翻綠！丹化科技
作者: 小吳 2025-06-23 20:17:36
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威脅關閉霍爾木茲海峽，影響開始顯現(xiàn)！2艘16萬噸超級油輪緊急掉頭，中國船東協(xié)會火速通知，全球原油價格上躥下跳，美油、布油暴漲5%后，跳水翻綠！2025-06-2316:59·金融界金融界6月23日消息伊朗威脅關閉霍爾木茲海峽后，影響開始漸漸顯現(xiàn)，2艘16萬噸級別的超級油輪緊急掉頭。根據(jù)媒體匯編的船舶追蹤數(shù)據(jù)，周日兩艘名為“CoswisdomLake”號和“SouthLoyalty”號的超級油輪在霍爾木茲海峽前突然改變航線掉頭，這兩艘空載貨輪隨后向南航行，駛離波斯灣入口。此外，自6月13日以色列突然襲擊伊朗以來，波斯灣船只的電子設備和信號越來越多地受到干擾。上述油輪選擇在霍爾木茲海峽前折返表明，在美國襲擊伊朗后，全球航運業(yè)對于這一水道可能受到的影響保持高度警惕。鑒于緊張局勢加劇，如果船舶預計抵達裝貨港后需要等待，它們可能更愿意停泊在霍爾木茲海峽外等待。眼下，世界各國以及油輪船東、貿易商正密切關注中東局勢升級對霍爾木茲海峽通行量的進一步影響。值得注意的是，今日上午11點，中國船東協(xié)會官微發(fā)文表示，鑒于紅海當前形勢持續(xù)緊張，對周邊海域航運安全產(chǎn)生了廣泛且深遠的影響，阿曼灣、霍爾木茲海峽、波斯灣作為重要的國際海上通道，其船舶航行安全及動態(tài)信息的掌握對于保障我國航運業(yè)穩(wěn)定發(fā)展、維護國家利益至關重要。中國船東協(xié)會按照國家主管機關要求，為全面、及時準確掌握航經(jīng)阿曼灣、霍爾木茲海峽、波斯灣海域船舶動態(tài)資料，維護航向安全，建立船舶報告制度，請各航運企業(yè)、船員船管公司看通知后，從即日開始，向中國船東協(xié)會報送航經(jīng)阿曼灣、霍爾木茲海峽、波斯灣海域船舶動態(tài)資料。全球原油價格上躥下跳受霍爾木茲海峽消息影響，全球原油價格上躥下跳。周一早盤，國際基準布倫特原油一度大漲近6%，至每桶81.40美元。美原油主連早盤一度漲超5%，最高觸及78.40美元，刷新1月中旬以來新高。不過，美油、布油不斷震蕩下行，甚至翻綠。截至發(fā)稿美油報73.59美元，下跌0.3%，布油報76.74美元，下跌0.34%。A股港口航運、軍工信息化、油氣等板塊遭到資金爆炒，其中油氣板塊山東墨龍7連板、準油股份7天6板。在油氣股的帶動下化工板塊大面積補漲，興化股份7天3板，中毅達、丹化科技、渤海化學等多股漲停。伊朗威脅關閉霍爾木茲海峽19日伊朗議會國家安全委員會委員表示，伊朗有多種應對侵略的選擇，包括關閉霍爾木茲海峽。此外當?shù)貢r間19日，伊拉克什葉派武裝組織“真主旅”威脅稱，如果美國介入以色列與伊朗的沖突，該組織將封鎖霍爾木茲海峽和曼德海峽。據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引塔斯社報道，“真主旅”發(fā)言人表示：“如果美國介入這場戰(zhàn)爭，我們確定霍爾木茲海峽和曼德海峽將被關閉，紅海上所有石油港口都將停止運營。”他還表示，在中東地區(qū)上空的美國飛機“應該預料到會碰到意外”。22日，伊朗議會國家安全委員會委員庫薩里表示，伊朗議會已得出結論，認為應關閉霍爾木茲海峽，但最終決定權在伊朗最高國家安全委員會手中。霍爾木茲海峽是全球石油“大動脈”，連接波斯灣和印度洋的海峽，亦是唯一一個進入波斯灣的水道。這條狹窄的水道在最窄處僅有29海里寬，卻承載了近三分之一的全球海運原油運輸量以及五分之一的全球液化天然氣（LNG）運輸量。分析：威脅關閉比真正關閉的好處大近日，美國《財富》雜志援引德意志銀行外匯研究主管喬治·薩拉維洛斯的估算報道稱，若伊朗石油供應完全中斷且霍爾木茲海峽被封鎖的最壞情況出現(xiàn)，油價可能突破每桶120美元。這種封鎖可能需要動用水雷、巡邏艇、戰(zhàn)機、巡航導彈和柴油潛艇，而重新打通海峽可能需要數(shù)周甚至數(shù)月時間。“考慮到這種封鎖對全球的重大影響，我們認為潛在的海峽封鎖更可能被作為最后手段的籌碼。”薩拉維洛斯分析認為。“有可能在全球經(jīng)濟本已艱難的時刻帶來嚴重沖擊。”英國廣播公司（BBC）近日援引安聯(lián)集團首席經(jīng)濟顧問穆罕默德·埃里安的話報道稱，“無論從哪個角度看，短期影響都是負面的，長期影響也是負面的。這是在美國主導的全球經(jīng)濟秩序已經(jīng)面臨諸多質疑之際，對其穩(wěn)定性的又一次沖擊。”那么，伊朗是否真會關閉霍爾木茲海峽呢？此前有分析人士認為，對于伊朗而言，目前情況之下，威脅關閉比真正關閉的好處大。除非伊朗政權出現(xiàn)了極端崩壞的情況，否則伊朗對于霍爾木茲海峽可能還處于威脅階段。但當前的中東沖突處于動態(tài)演繹的過程當中，因此這個地方的不確定性還是比較大。這對于油價、運費來說，都是驅動因子。本文源自金融界