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一覺醒來，世界發生了什么？2025.7.12消息報

發生了什么？2025.7.122025-07-1201:14·有觀點大歷史今天我們來重點關注第3條簡訊：俄羅斯《消息報》曝料，俄國防部正考慮放棄8年都沒修好的唯一現役航母。《消息報》援引“熟悉內情的消息人士”稱，俄國防部正在認真考慮放棄“庫茲涅佐夫號”航母。該航母自2018年起就在摩爾曼斯克的第35號船舶修理廠進行維修，至今已經整整八年未能恢復服役。“庫茲涅佐夫號”于1991年正式服役，是蘇聯建造并且進入俄海軍服役的首艘，也是俄羅斯迄今唯一投入使用的航母。時間劃到冷戰，當時蘇聯海軍不斷嘗試打造航空母艦以增強遠洋投送能力。在上世紀60年代，蘇聯建成第一批莫斯科級“直升機航母”，但實際上就是反潛直升機巡洋艦，排水量約17000噸，共兩艘，一般會搭載十幾架ka25型直升機，主要肩負保護俄羅斯戰略核潛艇的任務，而非艦載機支援行動。莫斯科級直升機航空母艦，列寧格勒號接下來到1970年代，蘇聯推出更接近傳統航母的基輔級，設計為重型航空巡洋艦，兼顧艦載機和反艦導彈系統。一共建成四艘，擁有搭載直升機和Yak-3（蘇聯海軍航空兵唯一能服役的垂直起降戰斗機）垂直起降戰機的能力。柏林墻倒塌、蘇聯解體后，艦隊結構迅速瓦解。莫斯科級未見續建，隨后退役并被拆解。基輔級艦只命運各不相同，首艦“基輔”退役后于1996年售予中國，一度在天津作為主題公園和酒店運營。“明斯克”退役后也出售給中國，放在深圳作展覽（2016年拖離深圳，原想在南通打造航母公園，但到目前還無進展）。舊照“新羅西斯克號”在1993年退役后被當做廢鐵賣至韓國并拆解，只剩極少結構留存。“巴庫號”后來重命名“戈爾什科夫號”，1996年退役，2004年出售給印度，經過現代化改裝后成為印度海軍的“維克拉瑪蒂亞號”航母，2013年正式服役。這便是蘇聯2艘莫斯科級“直升機航母”與4艘基輔級“航空巡洋艦”的命運。于摩爾曼斯克軍港的“庫茲涅佐夫號”在傳統艦載機航母方面，蘇聯建成并保留一艘“庫茲涅佐夫號”，也就是咱們今天的主角，由蘇聯黑海造船廠建造，融合武裝巡洋艦與航空母艦機能，排水量5.9萬噸，設有滑躍甲板兼容Su-33、MiG?29K等艦載戰機，同時搭載P?700反艦導彈等武器，使得其在扣除艦載機后，仍有不俗的戰斗力。注：庫茲涅佐夫級另2艘瓦良格號、烏里揚諾夫斯克號未完工，其中瓦良格號完成68%時由烏克蘭繼承，后出售中國，改造為遼寧艦，烏里揚諾夫斯克號建造30%時因資金不足拆解。自其服役以來，“庫茲涅佐夫號”常被稱為“恥辱之艦”，這個綽號并非來自情緒，而是源自其長期技術故障、事故頻發和與現代航母無法比肩的設計缺陷。在其近30年的役期里，它不但沒有展現出遠洋兵力投送能力，還成為了俄羅斯海軍軟肋的象征。濃煙滾滾的“庫茲涅佐夫號”首先，“庫茲涅佐夫”采用重油作為燃料，這種燃料效率低且容易產生濃煙，以至于“庫茲涅佐夫號”航行過程始終濃煙滾滾。這種情況不僅增加了被敵方偵測的風險，也體現出其推進系統老化嚴重。由于采用前斜甲板滑躍式起飛方式，導致艦載戰機必須“輕裝上陣”，航程和載彈量均受到嚴重限制。此外，就是事故頻發、維護不力了，2002年，航母在停泊場進行維修時因電線短路發生火災，造成一名士兵死亡。2009年在愛爾蘭海附近發生油污泄漏，2016年部署敘利亞期間，“庫茲涅佐夫號”由于著艦阻攔索頻斷導致戰機墜海。2017年其最后一次出海，隨后進入漫長維修期。然而維修期間事故頻發。2018年10月，一個浮動塢下沉，70噸吊車砸穿其航母甲板，2019年和2022年又發生兩次嚴重火災，造成多人死傷，維修進度嚴重延誤。如此頻繁的事故與癱瘓，既反映出戰艦本身的老化，也顯露出俄海軍后繼能力不足。據報道披露的細節，海軍高層與聯合造船公司均在評估“庫茲涅佐夫號”是否值得繼續修復，預計不久后將做出最終決定。前太平洋艦隊司令謝爾蓋·阿瓦基揚茨支持停止維修，稱該航母“來自另一個時代，昂貴而低效”，并稱“未來屬于無人系統和機器人航空”。然而，俄海軍內部仍有聲音認為航母仍具戰略價值。退休少將切克馬索夫指出，盡管面臨資金和局勢壓力，北方與太平洋艦隊的戰略規劃仍包含航母編組。軍事專家丹迪金也稱，在遠洋部署中，航母能夠提供可靠的空中支援，與無人系統互補。像中國仍在擴充航母艦隊，說明其戰略地位并未失效。那么未來“庫茲涅佐夫號”的命運究竟如何呢？咱們拭目以待吧。