溫哥華機場大延誤！航班高空速降8000米華人回憶:失重感+耳壓爆炸瀟湘晨報
作者: 小周 2025-07-01 15:30:44
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機場大延誤！航班高空速降8000米華人回憶:失重感+耳壓爆炸2025-07-0106:57·樂活加拿大【加拿大樂活網(wǎng)lahoo.ca三三綜述】加拿大國慶節(jié)前后，溫哥華的機場和往年一樣陷入了旅行旺季的大危機……(圖片來源：CBCNews）(圖片來源：CBCNews）加拿大國慶日前夕，預(yù)計將有超過425,000名乘客經(jīng)YVR機場轉(zhuǎn)機，周一（6月30日）預(yù)計將成為為期四天的航班中最繁忙的一天。僅僅周六至周日兩天，溫哥華機場有超過200個航班延誤，機場管理局將延誤歸咎于加拿大空中交通管制機構(gòu)持續(xù)存在的人員限制。溫哥華國際機場(YVR)甚至于周六下午發(fā)布了一份公共警告，警告旅客該國空中交通管制提供商的“資源限制”將持續(xù)造成航班中斷。“由于加拿大導(dǎo)航局(NAVCANADA)資源受限，YVR航班出現(xiàn)延誤。我們的團隊正在盡快、安全地轉(zhuǎn)移飛機。”負責(zé)導(dǎo)飛的加拿大導(dǎo)航局表示。（圖片來源：Twitter）溫哥華國際機場發(fā)言人表示，周六有186個航班延誤，截至周日太平洋時間上午11:20，已有24個航班延誤。該發(fā)言人表示：“由于延誤是由于加拿大導(dǎo)航公司人員配備不足造成的，我們無法判斷這種影響是否會在未來幾天持續(xù)下去。”（圖片來源：Twitter)6月29日，航班平均延誤時間長達兩個小時。溫哥華國際機場通訊主管史蒂芬·斯瑪特說，通常每小時大約有36架飛機可以降落在YVR，但周六這一數(shù)字一度降至16架。據(jù)機場管理局稱，預(yù)計周一將有超過88,000名乘客經(jīng)溫哥華國際機場中轉(zhuǎn)。很顯然雙方在互相甩鍋，YVR將延誤直接歸咎于加拿大導(dǎo)航公司。但加拿大導(dǎo)航公司表示，空中交通延誤很少是單個組織造成的。加拿大導(dǎo)航局發(fā)言人在聲明中表示，正在加大力度培訓(xùn)新的空中交通管制員。他們寫道：“自2023年9月以來，已有450多名空中交通服務(wù)專業(yè)人員獲得資格，其中包括約230名空中交通管制員，目前我們在全國范圍內(nèi)的空中交通服務(wù)培訓(xùn)項目中有500多人。”然而，獲得完全資格的途徑時間很長，通常需要24到36個月的課堂教學(xué)、模擬和在職培訓(xùn)。乘客應(yīng)該做什么？很多本應(yīng)在周末就啟程前往其他地方的乘客，現(xiàn)在還停留在溫哥華。“我原本應(yīng)該從維多利亞飛往渥太華。但那趟航班被取消了，所以我快速換了幾個航班，現(xiàn)在我得從維多利亞飛往溫哥華，再從溫哥華飛往哈利法克斯。”乘客諾亞·麥金托什說道。麥金托什的情況并非個例，對于旅行者來說，接下來的兩天很可能會遇到：許多進出溫哥華的航班都出現(xiàn)延誤，包括加拿大航空、西捷航空、聯(lián)合航空和阿拉斯加航空的航線等一些區(qū)域航班也已取消有些航班延誤超過兩小時，轉(zhuǎn)機航班也可能受到影響（圖片來源：DailyHive）溫哥華國際機場在一份聲明中表示：“我們認識到航班時刻表變更可能造成的不便。”該機場管理人員表示，乘客們應(yīng)當：前往機場前直接向航空公司查詢航班狀態(tài)如果您的航班受到影響，請聯(lián)系您的航空公司了解重新預(yù)訂選項在航站樓的信息柜臺尋找YVR賓客體驗團隊成員，他們可以幫助您聯(lián)系航空公司空中急降8000米！華人回憶“劫后余生”經(jīng)歷與此同時一架載有上百華人的航班也出了事兒。6月30日晚9時多，有多名網(wǎng)友發(fā)帖稱自己乘坐從上海浦東飛往東京成田的“春秋航空日本”航空IJ004時，疑突發(fā)故障，“從一萬米快速下落到三千米，失重感+耳壓爆炸”，“途中機械故障，氧氣面罩突然掉落，從萬米高空快速下降”。（圖片來源：瀟湘晨報）網(wǎng)友發(fā)布視頻顯示，座位上的氧氣面罩都掉了下來。有乘客在評論區(qū)回復(fù)，稱晚上8時多已迫降至大阪關(guān)西機場。一位網(wǎng)友直接表示：“生死備降，差點噶了。”據(jù)其雷達數(shù)據(jù)顯示，在18時53分許，該航班原本位于超1.1萬米的高空，在十分鐘內(nèi)突然急速下降至3200余米的高度。隨后在近19時50分落地。（圖片來源：瀟湘晨報）但幸運的是，目前全組航班人員都已經(jīng)在日本大阪緊急備降，平安降落。不過這場風(fēng)波后，網(wǎng)友吐槽本次事故的聲音卻并未平息。當晚，春秋航空發(fā)布微博稱，有網(wǎng)帖稱春秋航空飛機故障，極速下落3000米。經(jīng)查，此信息不實，春秋航空的航班代碼為9C開頭，所有航班運行正常。（圖片來源：新浪微博）嗯……怎么說呢，確實不是國內(nèi)的春秋航空。事發(fā)的IJ004屬于春秋航空日本（SpringJapan），該公司原本是春秋航空的子公司，最初是春秋航空與日本航空公司合資成立的，但后來日本航空成為控股股東，春秋航空保留部分股權(quán)。你說不是春秋航空吧……確實也有道理。還有當時的乘客表示，緊急備降過去四個多小時了，仍然沒有任何工作人員安撫乘客情緒，甚至連口吃的也沒有。（圖片來源：小紅書）雖然說廉航確實是要啥沒啥吧，但也不能在這種劫后余生乘客最需要安慰的時候馬虎吧……希望后續(xù)能給各位乘客一個合理滿意的交待。信源：GlobalNews，CBCNews，小紅書，瀟湘晨報
麥金托什的情況并非個例，對于旅行者來說，接下來的兩天很可能會遇到：許多進出溫哥華的航班都出現(xiàn)延誤，包括加拿大航空、西捷航空、聯(lián)合航空和阿拉斯加航空的航線等一些區(qū)域航班也已取消有些航班延誤超過兩小時，轉(zhuǎn)機航班也可能受到影響（圖片來源：DailyHive）溫哥華國際機場在一份聲明中表示：“我們認識到航班時刻表變更可能造成的不便。”該機場管理人員表示，乘客們應(yīng)當：前往機場前直接向航空公司查詢航班狀態(tài)如果您的航班受到影響，請聯(lián)系您的航空公司了解重新預(yù)訂選項在航站樓的信息柜臺尋找YVR賓客體驗團隊成員，他們可以幫助您聯(lián)系航空公司空中急降8000米！華人回憶“劫后余生”經(jīng)歷與此同時一架載有上百華人的航班也出了事兒。6月30日晚9時多，有多名網(wǎng)友發(fā)帖稱自己乘坐從上海浦東飛往東京成田的“春秋航空日本”航空IJ004時，疑突發(fā)故障，“從一萬米快速下落到三千米，失重感+耳壓爆炸”，“途中機械故障，氧氣面罩突然掉落，從萬米高空快速下降”。（圖片來源：瀟湘晨報）網(wǎng)友發(fā)布視頻顯示，座位上的氧氣面罩都掉了下來。有乘客在評論區(qū)回復(fù)，稱晚上8時多已迫降至大阪關(guān)西機場。一位網(wǎng)友直接表示：“生死備降，差點噶了。”據(jù)其雷達數(shù)據(jù)顯示，在18時53分許，該航班原本位于超1.1萬米的高空，在十分鐘內(nèi)突然急速下降至3200余米的高度。隨后在近19時50分落地。（圖片來源：瀟湘晨報）但幸運的是，目前全組航班人員都已經(jīng)在日本大阪緊急備降，平安降落。不過這場風(fēng)波后，網(wǎng)友吐槽本次事故的聲音卻并未平息。當晚，春秋航空發(fā)布微博稱，有網(wǎng)帖稱春秋航空飛機故障，極速下落3000米。經(jīng)查，此信息不實，春秋航空的航班代碼為9C開頭，所有航班運行正常。（圖片來源：新浪微博）嗯……怎么說呢，確實不是國內(nèi)的春秋航空。事發(fā)的IJ004屬于春秋航空日本（SpringJapan），該公司原本是春秋航空的子公司，最初是春秋航空與日本航空公司合資成立的，但后來日本航空成為控股股東，春秋航空保留部分股權(quán)。你說不是春秋航空吧……確實也有道理。還有當時的乘客表示，緊急備降過去四個多小時了，仍然沒有任何工作人員安撫乘客情緒，甚至連口吃的也沒有。（圖片來源：小紅書）雖然說廉航確實是要啥沒啥吧，但也不能在這種劫后余生乘客最需要安慰的時候馬虎吧……希望后續(xù)能給各位乘客一個合理滿意的交待。信源：GlobalNews，CBCNews，小紅書，瀟湘晨報